- 974
- 5 882 299
Сирин и Малыгин
Приєднався 11 вер 2012
Утреннее не вполне автомобильное радио-шоу. Ведущие Игорь Сирин и Алексей Шарапов.
Михаил Шуфутинский и его автомобили
Не вполне автомобильная радио программа Вечерний заезд на радио Шансон. Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин.
Сегодня у нас в гостях Михаил Шуфутинский и мы поговорим про его автомобили. Начиная с горбатого Запорожца и вплоть до автомобилей мечты: Porsche 911 Turbo, Mercedes S500, Rolls-Royce и Ferrari.
Сегодня у нас в гостях Михаил Шуфутинский и мы поговорим про его автомобили. Начиная с горбатого Запорожца и вплоть до автомобилей мечты: Porsche 911 Turbo, Mercedes S500, Rolls-Royce и Ferrari.
Переглядів: 1 523
Відео
Subaru Forester 2022
Переглядів 2,8 тис.2 роки тому
Короткое знакомство с обновленным Субару Форестер 2022
Бензин или дизель? Кто лучше тянет? Выбираем Land Rover Defender 90
Переглядів 35 тис.2 роки тому
настоящий внедорожник должен иметь тяговитый дизель! А может мощный бензиновый мотор? У нас короткий 3-дверный Land Rover Defender, вернее два, один 200 л.с. с дизельным мотором, второй 400 л.с. с 3-литровым бензиновым. Какой из них перетянет канат и какой удобнее на каждый день? Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин
Suzuki Vitara прыжок с трамплина
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Suzuki Vitara выполняет прыжок с трамплина, высота 22 см, длина 3,5 м.
Камаз-Мастер - победители Дакара 2021: Сотников, Шибалов, Мардеев
Переглядів 3363 роки тому
У нас в гостях пилоты Камаз-Мастер, которые выиграли Дакар 2021 Дмитрий Сотников, Антон Шибалов и Айрат Мардеев Вечерний заезд на радио Шансон
Вечерний заезд: как справится с последствиями ДТП
Переглядів 2533 роки тому
Программа Вечерний заезд на радио Шансон 18.01.2021 ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин
Сергей Федоров о хоккее, ЦСКА и Ferrari
Переглядів 7753 роки тому
Хоккеист Сергей Федоров Не вполне автомобильная радио программа Вечерний заезд на радио Шансон. Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин
Jaguar i-Pace на БЕЗДОРОЖЬЕ и ГОНОЧНОЙ трассе. На сколько РЕАЛЬНО хватит батарейки?
Переглядів 10 тис.3 роки тому
Испытание на прочность электромобиля Jaguar i-Pace в условиях песчаного карьера и гоночной трассы ADM Raceway.
Вечерний заезд с автохимией Ruseff
Переглядів 1853 роки тому
Не вполне автомобильная радио программа Вечерний заезд. Радио Шансон 103,0FM. Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин Диалог с Алексеем Городковым Руководителем производства Ruseff
Александр Радулов в гостях
Переглядів 8023 роки тому
Программа Вечерний заезд на радио Шансон в гостях хоккеист Александр Радулов
Вечерний заезд про присадки к топливу_перезалил
Переглядів 1493 роки тому
Вечерний заезд на радио Шансон. ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин. Какие бывают присадки для бензина и дизеля. Когда? какие? и кому? нужно заливать. Hазговариваем с представителем компании Liqui Moly
Вечерний заезд про присадки к топливу
Переглядів 1403 роки тому
Вечерний заезд на радио Шансон. ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин. Какие бывают присадки для бензина и дизеля. Когда? какие? и кому? нужно заливать. Hазговариваем с представителем компании Liqui Moly
Вечерний заезд, в гостях Александр Волков тяжеловес UFC
Переглядів 1933 роки тому
У нас в гостях побывал тяжеловес Александр Волков Чемпион Bellator в тяжёлом весе
Вечерний Заезд про масла
Переглядів 1413 роки тому
Диалог с руководителем техподдержки Liqui Moly. Выясняем: - нужно ли промывать двигатель при замене масла? - как часто менять масло? - где производится масло Liqui Moly?
Рено Аркана с полной загрузкой в карьере. ВЫВЕЗЕТ???
Переглядів 50 тис.3 роки тому
Рено Аркана с полной загрузкой в карьере. ВЫВЕЗЕТ???
Audi Etron или Jaguar i-Pace. Нужны ли электрички в реальной жизни?
Переглядів 4433 роки тому
Audi Etron или Jaguar i-Pace. Нужны ли электрички в реальной жизни?
Bentley Bentayga: понты или реально крутая тачка? Вечерний заезд
Переглядів 4403 роки тому
Bentley Bentayga: понты или реально крутая тачка? Вечерний заезд
Платный въезд в Москву. Нужен или нет и сколько может стоить?
Переглядів 1863 роки тому
Платный въезд в Москву. Нужен или нет и сколько может стоить?
Вечерний заезд про Land Rover Defender и тру-тачки
Переглядів 1733 роки тому
Вечерний заезд про Land Rover Defender и тру-тачки
Вечерний заезд на JAC и электромобилях
Переглядів 2203 роки тому
Вечерний заезд на JAC и электромобилях
Вечерний заезд на радио Шансон. про мотоциклы
Переглядів 1673 роки тому
Вечерний заезд на радио Шансон. про мотоциклы
Вечерний заезд на радио Шансон Покупка машины online
Переглядів 1573 роки тому
Вечерний заезд на радио Шансон Покупка машины online
Самые страшные и самые красивые тачки в "Вечернем заезде" на Радио ШАНСОН. 11 мая 2020 г.
Переглядів 1754 роки тому
Самые страшные и самые красивые тачки в "Вечернем заезде" на Радио ШАНСОН. 11 мая 2020 г.
Как готовить правильный шашлык. Вечерний заезд 4 мая.
Переглядів 1484 роки тому
Как готовить правильный шашлык. Вечерний заезд 4 мая.
Вечерний заезд на радио Шансон 27 апреля
Переглядів 1804 роки тому
Вечерний заезд на радио Шансон 27 апреля
Как же заебала эта дебильная музыка! И в целом озвучка - говно!
Я смотрел иной обзор этой же Субару Форестер против новой Тойота Рав 4. Так там вариатор оказался выносливее. Тойота буксировала застрявший Субарик и ее вариатор даже не нагрелся. У Субаря вариатор встал в аварийный режим - перегрелся. Хотя обе машины ездили по одинаковому бездорожью.😅😅😅
Получил удовольствие, на одном дыхании посмотрел! Спасибо!!!
Что за х..ню я услышал по поводу стояночного тормоза? 🤦♂️
Владею им с 2019 года, отличная добротная машина. 1) Никаких электро догревателей в воздуховодах нет, эту инфориацию вешали на сайте, врали что они включаются в режиме HI, зимой если ниже минус 10. Пока не оказалось что из конструктивно нет. 2) Кнопка под рулем слева это не поддерживатель тепла, это вязкостной догреватель на основе силиконовой жидкости, делает нагрев двигателя чуть быстрее, но в сильный мороз или на трассе все равно будет мотор остывать. В сильный мороз печка будет слабо обдувать стекло, вся верхняя часть будет затянута инеем, как и нижняя часть водительского окна. Зато у пассажира и стекло чистое и окно. Следствие того, что когда то руль был справа, а печку переделывать не стали. 2) Зеркало заднего вида без автозатемнения и очень мелкое. В него не видно ничего, вечером особенно. Купил в китае накладку, теперь вижу все. 3) У водителя в козырьке нет зеркала, у пассажиоа есть, но без подсветки. А на Старом моем рекстоне это было 4) Почему не рассказал ничего про щель между крышкой капота (под капотом между фарами)? Вся грязь летела туда, пока не купил уплотнитель от камаза, приклеил, теперь все относительно чистенько. 5) По высоте регулируется только водительское. Но аме равно при росте 188 я головой в потолке сижу. Педали расположены слишком близко, отодвигаешься до упора нащад и уже не зватает вылета руля. Вытянуть бы его еще и чуть вверх езе поднять, но фиг там. Прадо такой же точно по размерам , но там педали глубже стоят и нет таких же ощущений. 6) Знаменитые дубовые сиденья, без поясничного упора, без подкшки под ноги. И почему подголовник то не рулирвется ни по высоте, ни по наклону? Опять же, на рекстоне это было в обе стороны по 3 позиции. Можео поставить сиденья от бмв x5, f15. Подходят как родные, подогрев, массаж, спинка ломается, упоры. Но стоит эта операция под 250 тысяч за пару сидений и я решил что нафиг надо. Ну а родной пологрев сидений только на подушке и такой слабый, что теплом задницы быстрее нагреется, чем подогревом. Руль тоже кстати греется только на "10 и 14“, тоже слабенько. 7) Движок обжора. В городе летом 12 литров, зимой 14. С полным приводом и стлтными морозами 18. На трассе если ехать 90 кмч будет 8 литров, но если пойти 140 кмч, уже 16, на 180 кмч и вовсе 25. Так что машина не экономичная если что. Динамика кстати тоде не ураган и после 80 кмч пересиает быть ураганной, а после 120 машине набирает очень не охотно (словно говорит, ну что ты от меня хочешь, тебе правда это нужно?) 8) Пороги сопливые. Один удар на бездорожье и вы их погнули. Зимой вечно грязные, скользкие, пачкают штаны при посадке и высадке. Пригодятся только низкорослым и пенсионерам. Кстати если вы не проантикорите их, отгнивают крепления и прикрутить из будет просто не к чему. Кстати и машину всю нужно антикорить, иначе и трубки кондея отгниют, и голые колесные арки. Но если машину свою знать, заранее обслуживать, беречь, понимать что это такой японский простой УАЗик, который не создавался как раскошный авто, задача которого быть исправным и просто ездить куда нужно, отличная машина. И учитывая современные реалии, где прадо стоит новый мо 8-9 миллионов, а за фортунер просят 7, ездить мне на нем лет 10 ещё.
Масло какой мотор подъедает 2 или 2.5 ?
На кого это все рассчитано ? Пурга какая то.
чья эта тачка? богатенький прокурор дал попрыгать?))
За слово "ложить" дизлайк полагается. :(
Сразу видно отделку Luxury. Отличная машина. Езжу и кайфую. И это после Х6, 2018г.
Аркана 2021г.в. Механика, 1,6. 4 вд Выезжал из такой жопы.... Такое чувство, что ей похрену грязь. НО! Очень слабое сцепление. Поменял на 85 тыщ. На форумах пишут, что 20-30 тыщ и хана сцеплению. Есть косяки в ней. Яб не расхваливал бы её так уж
Я не знаю с чем он сравнивает этот автомобиль. Я отъездил зиму и впечатления только положительные. Что там зубодробительного я вообще не понимаю. Про удаление 3его ряда вообще чушь полная. Сидения вытаскиваются. Сеньёр нихрена не подготовился к обзору.
Сравнение некорректное. Брать 3.0 дизель D300 надо.
Расход топлива по факту другой, в большую сторону. ♐🇷🇺❤
👍👍👍
В 2022 году купили 2 х литровый, в 2023 поменяли на 2,5- небо и земля!!!2 литра для такой машины явно мало!!Особенно при обгоне на трассе! Если уж брать, то 2,5литра!Машина отличная!
1,8 турбо ещё лучше едет
Для экспертов эти юноши слишком молоды. И тесты какие то неактуальные.
Всё не чего но стал на жопель похож 😂😂😂😂🎉🎉🎉
Где можно приобрести такие де туманки как на данном авто
Спасибо за обзор!Столько хорошего прочитал в комментах про свою машину.
Огромный респект ведущему за то, что рассказывает именно то, что надо знать потенциальному хозяину и водителю.
Попробуй сравни с bmw xdrive i28 E84 2014-2015 года, рестайлинг
У меня исузу димакс, но сказать честно, поменял не только резину,очень много перечислять очень,самое главное я поменял мосты и поставил от исузу трупер, а почему я поменял тот кто технически грамотный,меня поймет
Вижу визуально - это зачёт 🤣
Несоветаю заправлять 92 ксли нехотите на капиталку отправить мотор
блеа этот руцкий изык такой шлак... не ужели нельзя говорить кратче без массы лепета бессполезного вась?????????
Сирин прекрати из себя ставить авто специалиста. Ты лох!
Универсал
Тачка огонь, только их уже новых нету - а б/у в хорошем состоянии с малым пробегом цена 3-4 ляма кто там говорит что сервисы не берут в ремонт - берут спокойно без проблем. по кузову не гниет - в стоке 177 - после чипа 206 начинка вся от мицубиси паджеро спорт. по поводу тормозов - их полностью хватает - и у нас на нем есть ЕSP - на понижайке есть блокировки
Мне кажется передние амортизаторы вышли из чата после этих прыжков.
машина хорошая , обзорщик дибил
что-ж ты за уёбок такой , пиздишь себе под нос , а вставка музыкальная , аж соседи долбят в стену , или что мне 25 мин ручку громкости крутить без остановки !?? ты дибилоид ? или как --ДИЗЛАЙК !
Лучше б ведущий молчал. Что не фраза то чушь несет
Задняя балка - всё портит! Была бы независимая подвеска, не было бы конкурентов.
Кто делает для Дефендера дизельные моторы?
Спринтер❤
однозначно дизель надо и в старом кузове
Отличный автомобиль! Езжу третий год. Ведущий принижает его достоинства явно. Патриот рядом по комфорту и скорости не стоит с ним. Только по клиренсу он уступает и все.
крылья алюминий
Супер!
Только P525 V8, ребята
70 КА КЛИРЕНС УЖАСНЫЙ ПОЗОР
Перфорированная кожа на руле 😂 с проветриванием
Все ваши видео только про кнопочки да подстаканники😂, можно что-нибудь про технические параметры рассказывать в автомобиле, стоимость запчастей, ресурс узлов и тп
Два роки їзджу. Гівно дороге
Сам їзду рік на metris класс. А як тобі дорого бери гімно подешевше.
складывается впечатление о чуваке как о придурковатом хейтере, первый раз севшем в Ларгус.
На передней оси не обычные карданы с крестовинной а сдвоенные карданы с которыми и Ситроен DS и Рено выпускались аж до 80-х.
Ставьте на драг конкурентом монопривод, еще и разница в мощности велика. Сомневаюсь что Аутлендер 2.4 на вариаторе выиграет гонку.. Еще и сырая погода. Сравните лучше расход v6 и 1.4 tsi.
Как платформа может отражаться на жёсткости кузова? Платфома это я так понимаю подвеска со всеми рычагами , стабилизаторами и всем чем что там ещё есть
Отличная машина. Д@лб@#бу досталась.